Transmissão final KYB MAG-18VP-350F para mini-escavadora Yanmar VIO30-2 VIO35-2 VIO35-5 VIO35-5B
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
China
China
China
China
China
China
Polónia, Koziegłowy
Roménia, Maramures
Roménia
Roménia, Maramures
Polónia, Koziegłowy
Roménia
Roménia
Roménia
Roménia
Dinamarca, Horsens
França, Brie-Comte-Robert
Roménia, Targu Mrues
França, Brie-Comte-Robert
Roménia, Maramures
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: * Yanmar ViO30-2
Yanmar ViO35-2, ViO35-3, ViO35-5, ViO35-5B
OEM Manufacturer: Nabtesco / Teijin Seiki (Japan)
OEM Model Series: MAG-18VP-350F / MAG-18VP-350F-4
Yanmar Part Numbers: * 172458-73700 / 172458-73701 (ViO35-2/3)
172A46-73510 / 172A46-73300 (ViO35-5/5B)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed Axial Piston Motor with integrated swashplate control.
Reduction Type: 2-Stage Planetary Gear Reduction.
Max Operating Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI).
Parking Brake: Integrated multi-disc, spring-applied, hydraulic-release.
Shift Signal: Pilot pressure operated for High/Low speed transition.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically 9-bolt or 10-bolt pattern.
Note: Always verify the Pitch Circle Diameter (PCD) of your sprocket before ordering a replacement.
Frame Mounting: Standard 3-ton class circular flange.
Hydraulic Porting:
A & B Ports: High-pressure travel lines (typically G 1/2" or M18/M22).
Dr (Drain): Case drain line (1/4" or M12). Crucial for motor life.
2-Speed (P): Pilot port for high-speed tracking.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are repairing the unit, focus on these primary wear components:
Floating Seal (Duo-Cone): The most common failure point. Keeps gear oil in and mud out.
Main Hub Bearings: Large angular contact bearings.
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and center pin.
Planetary Gears: 1st stage sun gear and 2nd stage planet gears.
5. MAINTENANCE PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.6 – 0.8 Liters.
First Change: After 250 hours (for a new or rebuilt unit).
Standard Change: Every 1,000 hours thereafter.
Critical Check: Ensure the oil level is checked with the "Level" plug at the horizontal (3 or 9 o'clock) position.